V Novem Mestu bi lahko poleg električnega Renault Twinga začeli proizvajati tudi nov električni model japonskega Nissana, imenovan Pixo. Ključne informacije o tem projektu so razkrili francoski mediji, vendar Revoz uradno ni potrdil teh novic.
Možna proizvodnja Nissana Pixo
Francoski avtomobilski portal L’argus poroča, da sta Renault in Nissan dosegla dogovor o proizvodnji električnega mestnega avtomobila v tovarni Revoz v Novem mestu, pri čemer naj bi začeli s proizvodnjo leta 2027. Nissan je že preteklosti izdeloval model Pixo v indijski tovarni Suzukija med letoma 2009 in 2013, vendar je bil ta avtomobil opremljen z bencinskim motorjem. Novi model naj bi bil električen in primerljiv z Renaultovim Twingom, njegova cena pa naj bi bila pod 20.000 evrov.
Pixo naj bi bil opremljen s kitajskim motorjem z močjo 82 konjskih moči in baterijo podjetja CATL s kapaciteto okoli 30 kilovatnih ur (kWh), kar bo omogočilo doseg med 250 in 300 kilometri. Model bo temelji na podvozju Twinga, vendar se bo vizualno razlikoval od svojega francoskega sorodnika.
Dobra novica za novomeško tovarno
Projekt proizvodnje Nissanovega malčka bi bil pomemben korak za novomeško tovarno, ki trenutno deluje s precej zmanjšano dinamiko. Pred epidemijo je Revoz deloval s tremi izmenami in imel več kot 3.000 zaposlenih. Po ustavitvi proizvodnje dveh modelov Twinga lani poleti se je število zaposlenih zmanjšalo na 1.400, ki delajo samo v eni izmeni s 36-urnim delovnikom. Lani so v tovarni proizvedli okoli 57.000 vozil, kar je znatno manj od več kot 200.000 vozil letno v najboljših časih.
Kljub zmanjšanemu obsegu, pa podjetje še vedno posluje pozitivno, saj je lani ustvarilo 822 milijonov evrov prihodkov in več kot devet milijonov evrov čistega dobička. Renault je v memorandumu, podpisanem lani, zagotovil, da bo novomeška tovarna do leta 2026 zadržala vse zaposlene, proizvodnja nove generacije Twinga pa naj bi prinesla do 400 novih delovnih mest, odvisno od povpraševanja.
Možnost sodelovanja z Geelyjem in Dacio
Poleg projekta z Nissanom francoski portal L’argus navaja, da Renault ne izključuje možnosti sodelovanja s kitajskim Geelyjem, ki išče evropsko lokacijo za proizvodnjo modela Smart Fortwo. Ker Smart želi proizvajati vozila v Evropi, kjer se proda 80 odstotkov teh avtomobilov, se pojavljajo vprašanja, ali bi lahko tudi ta model izdelovali v Novem mestu. Odločitev naj bi bila znana do konca leta.
V zadnjem času so se v slovenskih in francoskih medijih pojavila tudi ugibanja, da bi v Novem mestu lahko začeli proizvajati vozila Dacia, romunskega proizvajalca, ki je v lasti Renaulta.
Razmerje Renaulta in Nissana
Sodelovanje med Renaultom in Nissanom je v preteklosti zaznamovalo tesno strateško partnerstvo, ki pa je bilo prelomljeno leta 2018 zaradi aretacije takratnega direktorja Carlosa Ghosna. Po tem dogodku so se odnosi ohladili, Renault pa je napovedal, da bo svoj delež v Nissanu zmanjšal s 43 na 15 odstotkov. Kljub temu Renault ostaja največji delničar Nissana s 36-odstotnim deležem.
Trenutno potekajo pogajanja med Renaultom in Hondo, ki bi lahko spremenilo lastniško strukturo Nissana. Ob tem pa Renault in Nissan še naprej sodelujeta pri skupnih projektih v Indiji, Latinski Ameriki in Evropi, kar vključuje tudi proizvodnjo električnega Nissan Micro v Renaultovi tovarni v Douaiju.
Z novimi načrti za proizvodnjo v Novem mestu se zdi, da se partnerstvo med dvema velikima proizvajalcema avtomobilov ponovno krepi.
Spletno uredništvo
